Expertos de la revista alemana de automoción Auto Zeitung informaron que la vida útil típica de una batería de coche suele estar entre cuatro y cinco años en buenas condiciones de funcionamiento. Sin embargo, este período se ve afectado por varios factores importantes. El primer factor que influye en la duración de la batería es el estilo de conducción; conducir solo distancias cortas impide que la batería se cargue completamente a través del alternador, lo que provoca un estrés continuo y reduce su vida útil. La temperatura también juega un papel crucial; el calor intenso o el frío extremo provocan una pérdida más rápida de energía de la batería, acelerando su deterioro. En el mercado existen muchos tipos de baterías de coche, que difieren en rendimiento y vida útil. Las baterías de plomo-ácido tradicionales son comunes y requieren poco mantenimiento, pero son menos tolerantes a los ciclos de carga frecuentes. Las baterías EFB están diseñadas específicamente para coches con sistemas Start-Stop y tienen una vida útil más larga. Las baterías AGM son las más duraderas y adecuadas para coches modernos con un alto consumo eléctrico. Además, existen baterías de iones de litio, que son más ligeras y ofrecen un mayor rendimiento, pero son más sensibles a la descarga profunda. Si el coche está parado durante largos periodos, la batería puede perder gradualmente su carga, y el funcionamiento de las luces o del sistema de audio con el motor parado acelerará su descarga. En estos casos, se pueden utilizar cargadores inteligentes o cargadores de mantenimiento para mantener el nivel de carga o para reactivar la batería si su capacidad ha disminuido significativamente. El estado de la batería puede comprobarse con dispositivos de medición especiales que determinan la tensión y la capacidad. Para prolongar la vida útil de la batería del coche, debe estar montada de forma segura y sus terminales limpiadas periódicamente para prevenir la corrosión. También se deben apagar todos los dispositivos eléctricos antes de arrancar el motor para reducir la carga en la batería. En caso de trayectos cortos frecuentes o de largos periodos de inactividad, se recomienda el uso de un cargador de mantenimiento para mantener la batería en buen estado. En los vehículos eléctricos e híbridos, sigue utilizándose una batería de 12 voltios para alimentar los sistemas básicos, y está sujeta a los mismos factores de desgaste y envejecimiento que las baterías de los coches tradicionales.
