大众汽车推出了新款电动车型ID.Polo，将于明年夏天以低于25,000欧元的价格上市。这是基于大众汽车为电动汽车开发的模块化电驱平台（MEB）的首款车型。这家德国公司表示，他们开发了一代新的电机和电池，能量密度更高，从而降低了能耗和成本。
该车的特点之一是单踏板驾驶功能，这在电动汽车驾驶员中很受欢迎。目前，该车型以鲜艳颜色的原型车形式亮相。大众汽车承诺，ID.Polo将是德国最便宜的电动汽车。公司回归了值得信赖的名称，而不是数字索引，并且也放弃了触摸式控制，转而使用物理按钮和开关。
尽管如此，ID.Polo配备了数字仪表盘和大屏幕。转向前轮驱动系统简化了组装并减轻了重量。尽管车身尺寸紧凑（不到4米），但该车为后排乘客提供了充足的腿部空间和一个宽敞的行李箱——容量为435升，后排座椅放倒后可扩展至1,243升。
最初将提供三种版本，功率分别为85千瓦（116马力）、99千瓦（135马力）和155千瓦（211马力）。计划在今年年底前推出功率为166千瓦（226马力）的ID.Polo GTI高性能版。该车辆在道路上表现出色，转向平稳，作为一款电动汽车，其重量非常轻，仅略超过1,500公斤。
为实现目标价格，大众汽车降低了电池成本。基础版配备37千瓦时电池，续航里程可达300公里，而更大的52千瓦时电池续航里程可达450公里。家庭充电最大功率为11千瓦，直流快充功率最高可达130千瓦。
在ID车型中，首次实现了单踏板再生制动功能。如果驾驶员选择五个级别中的最高级别，并在松开油门踏板时，车辆会在不使用机械制动的情况下完全停止，从而产生大量可回收的能量。
根据驾驶员的意愿，数字仪表盘可以模拟1980年代大众高尔夫汽车的模拟仪表，带有磁带图标，而MP3播放器则播放古典音乐。然而，回归大众汽车的传统优势并不意味着放弃先进技术；ID.Polo配备了最先进的系统。 小型汽车一直主导着大众汽车的产品线。在向电动汽车转型过程中，大众汽车一度失去了与广大客户群体的联系，现在正通过一系列小型汽车回归其制造面向大众的汽车的初心。
