Исследователи использовали ультразвук для изучения расширения и сужения кровеносных сосудов с каждым сердечным сокращением. Среди результатов было отмечено различие в чувствительности добровольцев к шуму. Это может включать определение скорости в густонаселенных районах на уровне 30 км/ч и создание зеленых зон в качестве звуковых барьеров между домами и автомобильными дорогами. Руководитель исследования Монтсель заявил: «Защита от шума — это защита кровеносных сосудов. Каждый децибел, на который снижается шум, означает снижение нагрузки на сосуды, уменьшение воспалений в крови и, в долгосрочной перспективе, снижение случаев сердечных приступов и инсультов». В исследовании приняли участие 74 человека в возрасте от 18 до 60 лет. Им также было запрещено употреблять кофеин и никотин в течение периода исследования. На следующее утро измерялись показатели сердечно-сосудистой системы, а также анализировались образцы крови на наличие воспалительных белков. Однако в целом функциональные и биологические изменения были заметны уже после одной ночи воздействия дорожного шума, согласно исследованию, проведенному Томасом Монтселем в Медицинском университете Майнца в Германии. Эти изменения включали учащение пульса, изменения в белках и снижение эластичности кровеносных сосудов. Последнее, по мнению исследователей, является ранним показателем здоровья сосудов. Длительно исследования указывали на негативное влияние экологического шума на здоровье, который Всемирная организация здравоохранения классифицирует как «одну из главных экологических угроз для физического и психического здоровья и благополучия». В Германии, где проводилось исследование, около 2,3 миллиона человек (примерно 2,7% населения) подвергаются уровням шума, превышающим 65 децибелов днем, и 2,6 миллиона человек (3% населения) — уровням, превышающим 55 децибелов ночью. Учитывая эти результаты, исследователи призвали к обеспечению постоянной защиты от шума. Транспортный шум является растущей угрозой для здоровья, поскольку недавнее исследование показало, что даже умеренный шум от движения на дорогах может повлиять на сердце и сердечно-сосудистую систему даже при однократном воздействии в течение одной ночи. В исследовании, опубликованном в конце февраля в журнале «Сердечно-сосудистые исследования», немецкие исследователи смоделировали различные условия в спальнях 74 участников в возрасте от 18 до 60 лет. В исследование входили ночи без дополнительного шума и ночи, во время которых воспроизводился дорожный шум через динамики 30 или 60 раз по минуте и 15 секунд каждый раз. Уровень звука колебался от 41 до 44 децибелов, что соответствует уровню тихой беседы. Участники заранее не знали, будут ли они подвергаться воздействию определенного уровня звука или какому именно.
