После трех прототипов появилась первая серия прототипов, которая позже стала автомобилем Volkswagen Beetle. Этот автомобиль был фаворитным проектом нацистского диктатора Адольфа Гитлера, который пообещал немцам «народный автомобиль» по доступной цене. Эта машина служила прототипом для последующего Volkswagen Beetle. Во время Второй мировой войны прототипы были уничтожены. Согласно техническому надзору (TÜV), который подтвердил аутентичность автомобиля № 26, нет никаких доказательств существования других шасси или рам от этих автомобилей. Таким образом, автомобиль Грундмана, который был недавно восстановлен, является самым старым автомобилем Volkswagen Beetle в мире. Сегодня автомобиль выставлен в специально оборудованном зале в коллекции, включающей многие модели Volkswagen 1950-х годов. Хотя в нем осталось мало оригинальных компонентов при начале реставрации, он остается самым старым экземпляром Volkswagen Beetle, существующим до сих пор, после долгого пути, выживания после ужасов Второй мировой войны и возвращения на дороги сегодня. Автомобиль Beetle, принадлежащий Трауготу Грундману, считается самым старым в мире и его можно увидеть в автомобильном музее в городе Хессиш-Ольдендорф, в земле Нижняя Саксония, Германия. Грундман регулярно управляет этим маленьким автомобилем с задним двигателем, охлаждаемым воздухом, мощностью 23 л.с. Немецкая автомобильная инспекция подтвердила, что автомобиль безопасен до максимальной скорости 100 км/ч. Производство этого автомобиля началось в 1937 году под названием Volkswagen W 30.
