Некоторые модели автомобилей требуют установки спойлеров в определенных местах. Термин «спойлер» часто используется как синоним «заднего крыла», хотя у них разные свойства и функции. Спойлер взаимодействует с потоком воздуха с одной стороны, в то время как заднее крыло — и сверху, и снизу. Поэтому заднее крыло устанавливается на держателе, а спойлер крепится непосредственно к кузову. Кроме того, крыло работает с большей точностью и целенаправленно, управляя потоком воздуха. Его основная цель — направлять воздух вокруг автомобиля для снижения сопротивления. Также существуют спойлеры на порогах, которые предотвращают попадание грязи с колес на двери, а также способствуют улучшению аэродинамики. Магазины автозапчастей и тюнинг-ателье предлагают спойлеры, как стандартные, так и дополнительные, практически для всех классов автомобилей: от спортивных до минивэнов и кроссоверов. Установленные в тюнинг-ателье спойлеры, как правило, служат лишь для придания автомобилю спортивного вида и редко соответствуют другим требованиям, которые предполагают наличие специальных конструктивных особенностей, адаптированных под каждую модель. Большинство задних спойлеров крепится к автомобилю с помощью специального двустороннего скотча или клеевых материалов. Возникает вопрос: обладают ли эти спойлеры практической пользой или служат лишь для придания автомобилю спортивного вида? Немецкий автомобильный журнал «Auto Zeitung» сообщает, что передний и задний спойлеры — это не просто спортивный элемент дизайна, но и обладают рядом преимуществ как в дизайне, так и в характеристиках производительности, особенно для спортивных автомобилей и гиперкаров. Эксперты журнала поясняют, что спойлер улучшает аэродинамические характеристики автомобиля и управляемость, повышая стабильность, особенно на высоких скоростях и в поворотах. Они отмечают, что большинство спойлеров изготовлены из легких и прочных материалов, таких как ABS-пластик (акрилонитрил-бутадиен-стирол) или углепластик. Некоторые производители также выпускают детали из полипропилена или полиуретана (PU). Существует несколько типов спойлеров: задний, который крепится к крышке багажника на купе и седанах; спойлер на крыше для минивэнов, кроссоверов и универсалов; передний спойлер (также называемый «губой»), который улучшает распределение воздуха перед автомобилем для повышения аэродинамических характеристик или увеличения потока воздуха в подкапотном пространстве для охлаждения. Также существуют боковые спойлеры, устанавливаемые на бамперы или на пороги.
