Eventos Economía Local 2026-01-23T01:38:15+00:00

Entusiasta restaura el Volkswagen Beetle más antiguo

Un coleccionista de coches alemán pasó ocho años restaurando un raro Volkswagen W 30 de 1937, devolviendo con éxito el vehículo histórico a la carretera con la aprobación oficial.


Entusiasta restaura el Volkswagen Beetle más antiguo

Un entusiasta alemán de coches clásicos ha logrado devolver a la vida el Volkswagen Beetle más antiguo, casi 90 años después de su producción. El coleccionista de coches alemán Traugot Grundmann afirma que el coche 'W 30' se fabricó en 1937 y presenció grandes eventos, como la Segunda Guerra Mundial y la reunificación de Alemania, señalando que consiguió la aprobación de la Autoridad Alemana de Inspección de Vehículos a Motor (TÜV) para la circulación del coche tras su restauración. Grundmann añade: 'Esta es la conducción en su forma más pura, un retorno a los básiques, por así decirlo, y es ruidosa'. La Autoridad Alemana de Inspección de Vehículos a Motor (TÜV) certificó la seguridad del coche hasta una velocidad máxima de 100 km/h, pero Grundmann admite que las cosas se vuelven un poco incómodas al superar los 80 km/h. Además, la cabina es estrecha. Este amante de los coches de época dice: 'La gente era más baja en el pasado', lo que significa que cualquier persona que mida más de 1,80 metros tendrá dificultades para estirar las piernas bajo el volante. Grundmann todavía puede hacerlo, aunque tiene que agacharse ligeramente para ver a través del parabrisas. Este coche se fabricó en 1937 como el 'Volkswagen W 30' en la antigua oficina de ingeniería de Porsche, con el apoyo de Mercedes. Después de los tres modelos V, que ya no existen, esta fue la primera serie de prototipos de lo que más tarde se convertiría en el 'Volkswagen Beetle'. Grundmann, que reside en la ciudad de Hessisch Oldendorf, dice que no estaba completamente seguro de su capacidad para convertir el chasis restante de este coche clásico en un vehículo apto para circular de nuevo. El exinstructor de vuelo de la Fuerza Aérea Alemana y especialista en techos pasó unos ocho años trabajando en este coche histórico. Grundmann añade que muchas personas contribuyeron al proceso de restauración, que incluyó una búsqueda mundial de componentes. Se encontraron piezas en el Reino Unido, Francia y Polonia.

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